海报新闻记者 文露漪 首席记者 张海振 报谈

　　本年2月初，湖北出现冰冻雨雪天气。行为一个在广西长大，在武汉念书、使命8年的东谈主，本年武汉的冻雨和暴雪天气是我从未经验过的。和许多外地东谈主相同，我的春运返乡路也因此出现了曲折。

武汉被雪压断的行谈树

　　本年1月底，我运转抢复返广西的火车票。

　　我勾选了四个日历、四趟车次的卧铺票，看着软件上的抢票速率从低速系数涨到“光速”，系统为我刷新余票已逾越120万次，抢票质料仍涌现较低，我相识到，本年的车票似乎更难抢。不外，直到2月3日我仍未嗅觉到惊险，那时我认为，即使抢不到车票，大不了我自驾从武汉复返广西，全程瞻望14个小时。

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　　2月2日晚，武汉运转下雨夹雪。3日早上，室外有了半厘米厚的积雪，大地很湿滑，树枝、雕栏上皆盖着一层薄冰。在我印象中，这和2022年春节假期的降雪差未几，那时谈路上行车通常，仅仅飞机误点了3个小时。

2月3日晚，河汉机场的雕栏上的结冰情况

二级市场方面，2023年1月3日至今，公司股价累计上涨45.84%（后复权）。以公司今日收盘价24.22元/股计算，上述减持主体此次顶格减持股份对应市值为3.02亿元，公司最近一个交易日成交金额为6714万元，预计将对二级市场造成一定的抛压。

资本市场的潮起潮落往往只在一夜之间， 5个月股价暴涨488%后，一封控股股东被强平的通知单，将“妖股“鸿博股份（002229.SZ）的狂欢打断。

　　3日晚上9时，天气预告涌现武汉有暴雪。我从地铁站出来发现，地铁口的梅树枝条上皆裹着半厘米厚的冰，许多高高的栾树被压断了枝干。太空并不是飘雪，而是下着雪粒，打在雨伞上有明显的“嗒嗒”声。东谈主行谈的积雪看起来松软，踩上去却像踩在硬硬的河沙上。有些地上盖着一层冰沙，踩上去才发现底下是溶解的积水。

2月3日晚9时，武汉运转下雪粒

　　此时路上行车仍然通常，天气预告涌现武汉4日降雪，5日停雪。我还抱着幸运，和汽修店约好查验车辆，准备5日开车返乡。

2月4日黎明，铲车在算帐谈路上的积雪

　　回家的幻思在4日黎明被陡立了。3日晚，雪仍鄙人，户外的一切皆被盖上了5厘米厚的雪。家门旁的十字街头，铲车在卖力地铲着地上的雪，四车谈造成了两车谈，行东谈主们撑着伞，一脚深一脚浅地往前走。积雪能没到脚脖子，我很运道穿了雨鞋。

2月4日早上，被算帐出的车谈

　　走到车旁，我试着拉车门，车把手一动不动。我拿了杯热茶，贴着车把手放了一分钟，拉动了把手，但车门仍然被冰层封得死死的。用热茶贴着车门，终于让冰层松动，拉开车门，车顶的积雪和碎冰顺利灌进了车里，车窗也被冻住，透顶无法升降。在车里待了一霎，车门又被冻上了，我费了好大劲才出来。

2月4日，汉口站进站的戎行

　　4日中午，我来到武汉汉口站了解春运列车运行情况。汉口站售票厅里外皆是东谈主，播送里无间播放着退票奉告。统统开着的窗口皆设成了退票窗口，每位车站使命主谈主员皆被四五位乘客围着，使命主谈主员忙着教育乘客用手机退票。另一边的边际里，有许多东谈主坐在行李箱上，仍在不愿意性不断刷新着抢票页面，也许是东谈主太多的起因，这里的信号很差。

2月4日，汉口站东谈主工售票厅内东谈主头攒动

2月4日，汉口站候车厅

　　和售票大厅比拟，皇冠投注网进站口莫得那么拥堵。在二楼候车大厅里，险些统统座位皆坐了东谈主，中央通谈上东谈主挤东谈主，大屏幕上一派红，上头20多趟列车涌现误点或停运。租充电宝的处所排起了队，两位看起来很困顿的使命主谈主员走过，四周乘客们凑上去问车辆什么时候能走，别称男性使命主谈主员只可摇摇头回话“不知谈”。还有东谈主络续追问，他苦笑着回一句：“有昨天的车还没进站呢。”

汉口站候车厅淹留的游客

　　2008年南边冻灾时我还在家乡上小学，还莫得经验过春运，那时看到电视里广州火车站大宗东谈主员淹留的报谈嗅觉还莫得那么理解。如今在汉口火车站，看到那一箱箱的行李，一张张紧急商酌车次的脸，一个个打给迢遥家东谈主的电话，才更确凿地感受到春运对国东谈主的艰苦。此时，我无比但愿这次的降雪和冻雨能快点停驻来。

2月4日，汉口站的大屏上涌现大宗列车误点或停运

　　4日晚，雪终于停了。5日一醒觉来，我发现户外的积雪看起来比昨天薄了一些，有些大地表层的积雪一经被铲走概况踩实，留住了大片大片的冰层。

　　我看了网友们从湖北开车回广西的直播，要么是堵车，要么是车子开得很慢，我随即毁掉了5日开车回广西的思法。不外，此时武汉市内的谈路通行情况有所改善，大地上的冰层大多被铲到了路边，个别堆在路边的冰疙瘩有半米高。

2月5日，武汉路边算帐出的积雪、冰块

　　但东谈主行谈的通业绩况则比较晦气，从小区到地铁站，整条街的东谈主行谈大部分被冰层隐蔽，走上去相等滑，有些处所还堆着断掉的树枝，最粗的树枝有拳头粗。

2月5日，被冰雪隐蔽的东谈主行谈

　　算帐冰层比算帐积雪困难许多。清洁工们需要用铁锹头少许点把冰层敲碎，再用劲把贴在地上的冰撬起来铲走，东谈主行谈上有的冰层有5厘米厚，被撬走的冰块堆在路边，用脚跺皆跺不碎。

小区使命主谈主员在算帐冰层

　　这两天，在滑倒了许屡次之后，我终于学会了若何在隐蔽着冰雪的谈路上行走。平整壮健的雪地最佳走，雪粒摩擦力大，基本不会滑倒；被汽车轧过、夹杂着泥水的冰沙上头，也不错走，不外要留意雪水灌进鞋子；看起来崎岖抗击、但名义光滑、有许多脚印的大地得尽量避让，那儿皆是几厘米厚、极滑的冰层。平时，从我的住处到地铁站走路只需要十分钟的路，这几天，我皆要花上成倍的时刻。

被雪压断的树木

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　　2月5日下昼，我乘坐地铁再次来到武汉市汉口站。比起前一天，火车站站前广场上的积雪已被算帐干净，交往东谈主员也明显减少，自助检票口基本无需列队。东谈主工售票厅里开了七个窗口办理退票事宜，列队的东谈主也少了许多。昨天能排到连合门口的戎行，今天每条戎行里独一十几个东谈主。

2月5日的汉口站

　　前一全国午采访时，我相识了三位在汉口站准备搭车复返南昌的女士。那时，她们的列车误点，到站时刻一直莫得详情。2月5日，我收到了她们祯祥返乡的音问。原本，她们在汉口站一直等不到列车，便遴荐了退票，转而抢购了武汉至长沙的车票。4日晚，她们从长沙转乘，终于祯祥复返南昌。

而后几天的武汉天气

　　受她们的启发，我用“买长乘短”的目标，终于抢到了9日凌晨从河南始发、路过武汉、前去广西的火车票。要是列车不再延误，我将在9日晚上到达家乡。然则，天气预告涌现，在5日瞬息停雪后，6、7日武汉将再次迎来降雪，我能否凯旋赶上年夜饭皇冠导航网，如今照旧未知数。