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近日,跟着临了一节段拱肋吊装完成,新建兰州至配合铁路站前工程LHTJ4标面目尕张家立交特大桥拱肋合龙,为主桥收官奠定了坚实的基础。

桥梁合龙段为1-144米系杆拱,遴荐预应力混凝土简支系梁,全长149米。该桥是兰合铁路跨径最大的钢管混凝土系杆拱桥,桥面宽19.6米,拱肋矢高28.52米,拱肋总用钢量约800吨。施工经由遴荐60吨门吊进行吊装,高出乌玛高速共分22节拱肋和7节横撑高位吊装施工,最大单节吊装分量约40吨,吊高约60米。

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据了解,该系杆拱桥上跨乌玛高速,主拱拱肋吊装具有节段重、体积大的特质,需同期保证对接精度、线形和高程放胆的要求,安设经由极为繁琐,施工难度极大。针对一系列问题,面目部握住优化拱肋吊装、高空功课、焊合等施工决策,加强安全交底和安全排查,分节段监测,确保安设精度耐久处于受控气象,精确安全地完成了拱肋吊装施工,至此全线最大“费事”被攻克。

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