专题：红海场面垂危波及海外海运 多家船公司文告运脚高涨

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　　财联社

　　丹麦航运巨头马士基周三在官网更新的信息清楚，将来数周内该公司旗下将少见十艘货轮重返苏伊士运河和红海航路，标识着近两周激勉公共金融市集关怀的红海风云进一步降温。

　　马士基也强调，今天列出的仅仅受影响船只改说念和救急权谋的预期，字据可能在将来几天内变成的具体救急权谋，这些预期也可能会发生变化。

　　字据统计，马士基在周三的公告中列出了波及亚欧航路、中东航路等的上百艘货轮，其中有59艘船只将继续通过苏伊士运河，另外还有95艘船将继续绕行好望角。

　　字据马士基的公告和航运数据，第一批重返红海的马士基船队，最快可能在未来就将抵达苏伊士运河。马士基的MAREN号货船在24日离开摩洛哥的丹吉尔港，航运数据预期这艘船将在28日抵达埃及苏伊士港。若是一切胜利，马士基预期这艘船将在1月14日抵达新加坡。

　　另一艘在25日离开丹吉尔港的马士基EBBA号货轮，预期则会在29日抵达苏伊士运河，并将在来岁1月7日抵达阿布扎比。

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　　由于船只过程红海时“差极少点”遭到也门胡塞武装的报复，马士基在本年12月15日文告暂停赶赴苏伊士运河-红海-曼德海峡的航路。之后又在12月19日提示船只绕行非洲南部的好望角，并示知客户运输的本领延迟和运脚莳植。

　　在今天更新阐扬前，马士基也在上周日（12月24日）文告，接到示知称“重生督察者当作”还是建立并部署，允许货运船只生意红海/亚丁湾，公司将制定第一批船只过境的权谋。

　　与马士基同样，法国的达飞海运集团也在周二默示，将平缓莳植通过苏伊士运河的货船数目。之前径直遭到胡塞武装报复的德国赫伯罗特则在周三默示，现在红海航路的情况仍太危机，公司将继续绕行好望角，下一次的评估可能会在周五进行。

　　金融市集方面，跟着大型航运公司接二连三重返苏伊士运河，航运股前两天还是展现劣势。跟着周三马士基阐发归来红海航路，海外油价也出现了一波小幅跳水。

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