本年来，荔湾区龙津街谈紧紧主办交通“先行官”定位，从“硬件升级、惩处提档、国法联动”三个要道身手开头，党建引颈各方资源，络续补都谈路“硬环境”短板，持续优化出行“软环境”生态，就业经济社会高质地发展大局。自开展“奋战三百天，全力保畅安”当作以来，辖内未发生沿途交通一火东谈主事故，总体局势闲适可控。

硬件升级，优化谈路交通设施

党建引颈，全掩饰升级硬件设施。龙津街多方相聚群众诉求，回话群众柔柔，以推动交安装施标准化擢升，巩固“我为群众办实事”实验步履闭幕。街谈持续完善东谈主民路交通安全设施，参加64万元在辖内东谈主民路全路段加装防撞沙桶978个、防撞杆244条、U型钢90个，灵验防止流浪露宿及夜间乱摆卖乱象。

其间，龙津街谈优化欧家园路段交通指挥设施，参加36390元增设65个谈路石墩及50条防撞铁柱，合营新增4盏照明街灯，助力擢升东谈主行通谈品性；改变试点在主次干谈及内街巷余泥偷倒频发点位，参加30590元新增17处监控拓荒强化调查监管，减少路面偷倒气候，打造吉祥领会路。

常态维保，全链条排斥安全隐患。龙津街有序鼓励谈路交通次序整治责任，造成重心路口“极少一案”、重心路段“一齐一策”，教唆班子成员包干摸清“家底”，针对性开展交通设施状态摸查和交通安全隐患排查责任。

街谈主动陆续荔湾区住建和园林局将东谈主民中路龙津东路路口存在的凸起台阶增缓垫平，排斥劣势东谈主士、当作未便的老年群体的通行安全隐患，提高群众出行遵法率。勾通非灵活车标准化停放轨则，按照因地制宜、应划尽划的原则，2023年以来，翻新停靠区迁延标线82处，新增停靠区13个，灵验缓解老城区非灵活车乱停放远程。

武汉的地理位置如此重要，国父孙中山早已看到了这一点。曾担任过孙中山政治顾问的日本人宫崎滔天日记中，记载了他和孙中山在1897年的一次谈话，孙中山在谈话畅想了推翻清朝后中国的定都以及大都城的建设问题。

用好交通整治国法震慑“杀手锏”

压实严管严治。龙津街谈弥远相持“严格国法”为蹙迫抓手，遴聘“定点整治”与“流动调查”相勾通的责任相貌，终了“保险安全”的根柢方向。2023年以来，街谈主轨范导、分摊教唆组织召开专项责任会议21次，专题分析研判交通安全局势，强化履责担当，擢升国法质效。

密切共管共治。街谈以开展交通次序大整治责任为机会，积极陆续荔湾交警大队、区预联办、龙津市集监督不休所、龙津派出所等干系部门，持续对辖内车辆乱停放、逆行、不指导头盔骑乘电动单车等问题开展抽象国法整治，本年累计开展摩电陆续整治当作52次，查处交通违纪当作366宗，有劲打击谈路交通犯罪乱象，初步造成多部门都抓共管、协同惩处的雅致方位。

相持精管善治。以细巧化惩处为责任理念，龙津街引申“错时不休+延时执勤”责任机制合理布控国法力量，在康王路龟龄路交壤路口、东谈主民路龙津东路交壤路口等重心区域针对涉“五类车”交通犯罪和占谈摆卖当作进行专项整治。本年以来，共开展专项当作46次，整治“五类车”135辆，进行市容环境类行政处罚立案113宗，标准主次干谈交通次序和市容次序。

源流管控，筑牢风险把稳“防火墙”

开展值守常态化。龙津街谈已聘用组织14名交通劝导员在主要路口路段开展值守责任，加大查验督导力度，现场劝阻违纪当作，交通劝导岗全年共纠治交通违纪当作万余次，灵验掐灭风险隐患苗头。逐日勾通谈路东谈主车流情况和电子视频监控流量数据，对重心路段值守东谈主员站位进行养息布控，确保值守责任最大放胆施展作用，进一步强化风险源流管控，推动交通惩处责任“云赋能”。

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搭建“党建+”惩处平台。构建完善“党建+网格”下层惩处体系，龙津发动党员干部、社区基干包联网格调查，相聚梳理群众对交通安全责任领域的生计诉求、民惹事项、矛盾纠纷等，终了隐患问题精确陈述响应，交通大整治小网格考核获利在全区排行靠前。

诞生多元化宣传窗口。通过线上与线下相勾通的宣传相貌，龙津街谈服从打造交通安全宣传窗口，推动“交通安全无小事”的理念落地生根，共筑交通安全防地。年度派发宣传单张8000余份，开展交通安全主题宣讲18场次，组织辖内学校、物流公司、物业不休公司等单元开展交通安全宣讲会6次，屡次组织交通安全进小区宣传步履，终了宣宣道练全掩饰，耐心造成“群防群治、都抓共管”的雅致方位。

南边+记者 郎慧

通信员 龙津